なぜ？
→ボーイングだから
もうF35買い増しするしかねーよ

でもF-16やF-35の生産も遅滞しているんでしょ？

ボーイングが絡む案件は確実にインフレが最大の原因ではないだろ…
ボーイングのあほ(定型文)

実際JSI化されるのいつになるんだ…？

ボーイングがやるってことは機体ごとアメリカ送りしなきゃいけないってことだよな…

JSI改修の遅れをF-35で補おうにもF-35もスタンドオフミサイルの対応は30年代リリースのBlock4からなんで…
スタンドオフミサイル運用はF-2に全て託されてる状況

>もうF35買い増しするしかねーよ
今買うとF-3の枠が減るし圧倒的人手不足の中一定以上の英語力を持った自衛官を整備員に全部持ってかれるの厳しいんですよ・・・

>今買うとF-3の枠が減るし圧倒的人手不足の中一定以上の英語力を持った自衛官を整備員に全部持ってかれるの厳しいんですよ・・・
まだ屏風の中の存在のF-3を心配するより5年後10年後の防衛力の心配の方が・・・

日本はものすごい額先払いしてるのに未だにこれ・・・・・・ふざけんな

お前らボーイングの悪口なんて言ってたら暗殺されるんじゃないか

高くなりそうな部品は先にまとめて買っとけよ。

>高くなりそうな部品は先にまとめて買っとけよ。
・必要な部品すら買えるほどの予算は貰えてなかった
・部品を多めに買ったとて必要分すら届くとは言ってない

本文無し

そもそも、円安以前に米国の生産力が死んでいる＋イラン攻撃で米軍の戦力消耗の補充が最優先で日本以外の輸出先へのサポートも出来ないから詰んでいる
即ち、中共にとっては千載一遇のチャンスに見えるのだが、その中共も直ちに台湾侵攻が出来ないと言うジレンマが起きている…習主席に対する突き上げが解放軍や共産党内部の強硬派から起きないのが不思議だが、さて？

改造パーツの遅延を理由にPle機を魔改造させてくれともう一度交渉してくれないかな

あいつら｢お前のところで自由にやるのはダメ！でもこちらからちゃんと送るとは言ってない！ライセンス料払うと言ってもダメ！
こちらの製造能力が限界で未納が多いほうが弊社の損失になってるし、御社でも作って貰うのが弊社にも利益になるとしてもダメ！｣みたいな
本気で営業商売する気ある？と言いたくなるのが今のボーイング仕草だしなぁ

>即ち、中共にとっては千載一遇のチャンスに見えるのだが、その中共も直ちに台湾侵攻が出来ないと言うジレンマが起きている…習主席に対する突き上げが解放軍や共産党内部の強硬派から起きないのが不思議だが、さて？
そのためにバンバン高級官僚高級軍人を粛清してるではないか
そしていくら米国の生産力が死んでいると言ってもそれは米国があくまで「イデオロギーのために経済を犠牲にしない」前提の話であって、まかり間違って西側世論が沸騰してしまえばどう転ぶか検討もつかない
習近平も馬鹿じゃねえんだからそんな党が吹き飛ぶような博打にはまだまだ手は出さない
現状、経済成長とそれに伴う国際的地位の上昇等時間は中国の味方でしかない

合衆国国民が選んでしまったトランプとかいう疫病神兼貧乏神を早く引きずり下ろさないと

これだけ納期が延長しているだけに一度拒否された
Pre機のイスラエル並みにとまではいわなくても日本独自改造を認めるように再交渉してほしいかも

やっぱり旧イーグルの無人化とかな
約2トンタンクを3つ吊れるくらいのUAV空中発射プラットホームは欲しいな

>No.269868
>そのためにバンバン高級官僚高級軍人を粛清してるではないか
只、これまでの報道から読み取ると粛清された党官僚や軍人はむしろ台湾侵攻反対派なのではと考えられる為、一概には頷けない

>現状、経済成長とそれに伴う国際的地位の上昇等時間は中国の味方でしかない
問題は、中国の「経済成長とそれに伴う国際的地位の上昇時間」にタイムリミットが迫っている事
経済成長もどこまで本当か疑問が出ている上、中国は今後高齢化のスピードが日本以上に速まって2030年代には高度高齢化社会に突入して台湾侵攻どころでは無くなって行く
その上、共産党は2027年の台湾武力統一を目標に軍拡を進めているのに、それが出来ませんでしたとなったら何が起きるか分からんぞ？

主席をいつまでお待たせする気だー

>主席をいつまでお待たせする気だー
その程度だったら、まだ良い
月刊PANZERを出しているアルゴノート社の「現代中国人民解放軍総覧」(2023年)で毒島 刀也氏が中国と人民解放軍に対する解説の終わりに
「腰抜け金平・勝てる戦を何故やらぬ」というタイトルで
「能力ベースで考えるなら、今後5年間(註・2023〜28年の間)は中国が絶対優位にあるアメリカを引きずり下せる最後のチャンスである。この機を逃して『弱い指導者』と見られる事を赤い皇帝(註・習近平の事)は看過できるだろうか？」
と書いている事から考えると、面子を重視する中国人が台湾武力統一を躊躇う習近平の姿を見たら、どうするだろうか？

>やっぱり旧イーグルの無人化とかな
無人機化に伴う新たな契約とあちらでの開発
納入いつになりそう？

もうここまでくると、使い勝手がいいF-2を再生産すべきではないかなどと思ってしまう。

>もうここまでくると、使い勝手がいいF-2を再生産すべきではないかなどと思ってしまう。
生産治具をとっくの昔に廃棄してるし、特に米側と再交渉しないと主翼の調達の見込みが立たないんですけど

石破がF-2の生産数ガッツリ削ったのが響くねぇ

いちいちアメリカと交渉しなくても済むという点に関してはF-1再生産のほうが早く実現できそうだな

ボーイングさんは例えば｢絶対に他国には売らないし自国だけで消費するしちゃんとライセンス料も払うから｣という条件を付けた上でも
それも型落ちのイーグルの部品を日本で作ればアメリカでの遅延高騰リスクを回避できるし
余れば一部アメリカの本国工場にも融通出来るというメリットを含めてそれでも絶対にこちらでの製造保守整備は認めてくれないのかな

那覇空港の滑走路また閉鎖　自衛隊F15が緊急着陸　油圧系に不具合、火花も　先月18日も空自機事故で閉鎖　沖縄　9/11(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d63187b0f82dc4361fd288221c3b684dfcf5c6a
　10日午後7時16分ごろ、那覇空港西側の第2滑走路に航空自衛隊所属のF15戦闘機が緊急着陸した。滑走路が閉鎖され、約1時間後の午後8時24分に解除された。着陸時に機体後部から火花が上がる様子が確認された。那覇空港では8月にも空自のF15が滑走路で立ち往生するトラブルがあり、空自は「安全を確保した」として9月1日に訓練飛行を再開していた。

2回までなら偶然

>「能力ベースで考えるなら、今後5年間(註・2023〜28年の間)は中国が絶対優位にあるアメリカを引きずり下せる最後のチャンスである。この機を逃して『弱い指導者』と見られる事を赤い皇帝(註・習近平の事)は看過できるだろうか？」
中国がそんな馬鹿な国だったらどれほど助かったか

F-35Aが26年度まで連続して8機ずつ調達されてるし
このペースだと早くて再来年度予算で完納見込みだろうから
必要ならそのまま翌年以降に順次イーグル分の一部置き換えも可能になるのでは？

現在preMSIP機配備の303SQがF-35Aに機種転換中でその後MSIP機配備の306SQがF-35Aへ機種転換予定
その306SQからMSIP機が押し出されるタイミングでIRAN入りする機体に能力向上改修実施しないと可動機が減る

T-4の後継機としてF-2Bをベースにするのはどうだろう？一回り大型だけどT-7のように一から整備体系を作らなくていいし、有事に使える機体が増えるんじゃない？問題ははたして練習機として使えるか？

使えるもなにももともと必要最低限ギリギリしか調達出来なかった上に津波で更に減ったから
今から何かの代わりに使うのはどうだろう以前の問題
今から製造するにしてもイーグルⅡの生産のほうがまだ現実的なレベルだし
アメリカもわざわざF-16の前教育のためにもT-7を購入することを見れば、T-7をF-16で賄うようなことは不可能だと思う

F-2の再生産ははロッキードの製造負担分の外装を国内生産できるメドを付けるまでが大変そう
内装もサプライヤー次第では新規で設計し直した方が早そうな気がする
エンジンもF-15EXがGE110-129系ですがEX用の生産が優先で回してくれないでしょうし試作機が完成した頃にF-3のプロトタイプが完成しているかもしれない…

生産機数にもよるけれど機体価格も凄そう

どうしてもやるならシンプルにF-35を多めに買って
GCAPで余ったら予備の部品取りに残すなり中古で売るなりのほうが良さそう

>どうしてもやるならシンプルにF-35を多めに買って
>GCAPで余ったら予備の部品取りに残すなり中古で売るなりのほうが良さそう
結局はGCAPを出来るだけ早く量産化させて実戦配備させるのが一番の安上がりになると言う事かな

>結局はGCAPを出来るだけ早く量産化させて実戦配備させるのが一番の安上がりになると言う事かな
それが出来るなら話は早いが、それを簡単に言うけど配備開始が2035年だぞ
そこから更に遅れる可能性もあるのに、更に何らかテコ入れしないとそこまで現有戦力を維持するのも難しくなるかもしれんというのが今している話でしょ

ボーイング社救済の意味合いがあるとはいえ、F-15がイーグル２
になっているしF-16の商品としての寿命は終わったとは言えないのではないか？ステレス機ではなくてもドローン制御と長距離打撃なら従来機でもいけるし、維持費は安いし、ならばF-16をベースに羽と胴体を伸ばして出来る仕事を増やすって事かな？特にF-35は維持費がしゃれになってないし。もっともボーイング社は古い商品（F-16I）が売れて新しい商品（F-35）を食うのは避けたいだろうから練習機として再設計（能力制御）する。インテークにコブつけてマッハ１．６もあればいいだろう。

>もっともボーイング社は古い商品（F-16I）が売れて新しい商品（F-35）を食うのは避けたいだろうから練習機として再設計（能力制御）する。インテークにコブつけてマッハ１．６もあればいいだろう。
ボーイング「あの…既にT-7Aを開発したのに、今度はF-16ベースの練習機を開発しろと？設計陣が死にます(顔面蒼白)」

台湾向けF-16Vの輸出価格の単価が日本向けのF-35並もしくはそれ以上だったんだけどその辺大丈夫そう？
そもそもバイパーの能力制御もネリスのアグレッサーがロシア機をトレースするので精一杯だし、それでもかなり無理してるレベル
バイパーを再設計した程度で練習機に出来るならわざわざT-7Aプログラムなんて組まないよ

>No.270113
ああ、いかん。
F-16はF-35と同じくロッキードの機体だったわ…

>No.270113
セントルイスはF-47で手一杯なのでは？