政府は年内に改定する防衛力整備計画などの
安全保障３文書に、太平洋の警戒監視体制の
強化を盛り込む方針で、その具体策の一環となる。
早期警戒機用レーダーを搭載する機体は今後詰めるが、
海上自衛隊が２０２７年度に導入予定の米国製の滞空型無人機
「ＭＱ９Ｂ　シーガーディアン」が有力だ。
長時間の滞空が可能で、航続距離は約４９００キロ・メートルに及ぶ。
洋上監視用の早期警戒機は「空飛ぶレーダーサイト」とも呼ばれる。
陸上や艦艇からでは水平線の関係で見えにくい低空や遠距離の
目標の探知能力に優れ、低空飛行する航空機や、艦艇などを
早期に発見する役割を担う。無人の早期警戒機が配備されれば、
より広い範囲を長時間にわたり警戒でき、省人化や隊員の負担軽減にもつながる。

無人の早期警戒機の離着陸には硫黄島や
南鳥島（東京都）の滑走路も活用し、効率的な運用を目指す。
加えて、島へのレーダー配備も進める。移動式レーダーを配備する
父島では今年度から調査に着手する。
硫黄島にある固定式レーダーは移動式に変更する。
太平洋の防衛体制強化に向けて政府が検討する取り組み
政府が太平洋での警戒監視体制を強化するのは、中国を抑止する上で
不可欠だとの判断からだ。中国軍は、台湾有事などに際し、
伊豆諸島からグアムを結ぶ「第２列島線」の内側への
米軍の接近を阻止する軍事戦略の確立を図っているとされる。
小笠原諸島や硫黄島は線上に位置する。

中国軍による太平洋での示威行動は増えており、
昨年６月には空母２隻が初めて同時展開した。
同１２月には自衛隊機が中国の空母艦載機から
レーダー照射を受ける事案が起きた。

こんなすぐ撃墜されそうな機体に高価なレーダー積んで役に立つのかね

有人の早期警戒機もだいたい旅客機ベースだしすぐ撃墜されそうな機体には違いない

同じ高価な機体でも隊員が死ぬのと機材を失うだけじゃ政治的リスクが違いすぎるからなぁ
米軍がイランでやった様に有人機を飛ばすには危ない空域でも無人機なら損失覚悟で強行偵察させる事もできる

中国の長距離空対空ミサイルPL-15の登場で早期警戒機生存性自体危ぶまれているから
現にアメリカはE-7どうするかで揉めたわけだし

無人機AEWはこれから増えていくと思うよ

これに関連した動きなんかね
https://www.mod.go.jp/msdf/bukei/t2/nyuusatsu/K-04-6100-0070.pdf
だとしたら艦載運用も行う可能性あるのかも
まあ無人回転翼機搭載レーダーの研究もしてるから早期警戒用無人機も1種類だけじゃなさそうだけども

>こんなすぐ撃墜されそうな機体に高価なレーダー積んで役に立つのかね
じゃあ何なら良いんだ
言ってみろよ

>中国の長距離空対空ミサイルPL-15の登場で早期警戒機生存性自体危ぶまれているから
>現にアメリカはE-7どうするかで揉めたわけだし
いつ導入されるか不明な衛星システム完成までE-3やE-2つかい続ける計画だったし
結局更新するとか言ってるんだから、撃ち落とされるつもりで運用する方針に切り替えたとでも言うのか…

>硫黄島（東京都）と小笠原諸島・父島（同）には
>車載式で移動可能な警戒管制レーダーを配備する計画だ。

小笠原諸島に与那国島、北大東島と同様に移動式警戒管制レーダーを配置する話はあり
かねてから父島、硫黄島の名前が挙がっておりましたが
この両島共に配備されるという話が出てきたのは今回が初めてでしょうかね。

現状核戦力の更新が第一なのに膨大なコストがかかってる状態でAWACSにかける金なんて無いし
長距離ミサイル怖いなんて言い訳の一つでしかないっていうか…

>だとしたら艦載運用も行う可能性あるのかも
海自回転翼機って記述もあるからいづも型やひゅうが型でAEW運用するつもりはあるんだろうね

むしろ今まで何で無人AWACSって無かったんだ?
ありそうで無かったジャンルな気がする

>むしろ今まで何で無人AWACSって無かったんだ?
>ありそうで無かったジャンルな気がする
AEWとAWACSの違いがオペレーターの人数差による管制能力の差だからでしょ
つまり地上管制で済まないお仕事を担ってた

>むしろ今まで何で無人AWACSって無かったんだ?
>ありそうで無かったジャンルな気がする
アメリカがやる気がなかったからじゃない
今回選考に上がってるのも機体はMQ-9だけど早期警戒用レーダーポッドはサーブ社だし

>じゃあ何なら良いんだ
>言ってみろよ
そりゃレゲンダシステムでしょ

>ありそうで無かったジャンルな気がする
・（最近まで）技術的に無人機〜地上管制間でリアルタイムで指揮統制を取るのが難しかった
・awacs級のスペックを持つ大型航空機を無人化するコスパが悪かった
・アメリカやロシアのやる気がなかった
くらいじゃないすかね

そもそもウクライナ戦争が起きるまで、西側諸国は大規模国家紛争向けの新装備に全く不熱心で、
冷戦時代の遺産を長く安く使い倒していたことを忘れちゃいかんよ。

WZ-9 神雕
中国の早期警戒ドローン

いずも型は折角艦首の形状変えたのに、結局カタパルトいるわになってまたドック入りになったりして。

>むしろ今まで何で無人AWACSって無かったんだ?
>ありそうで無かったジャンルな気がする
2013年開発、2018年配備のMQ-4Cは船の識別やら航路解析やらをする海のAWACSみたいな代物だけど
そこから8年経って航空機用のAWACSが実用可能になっただけでしょ

E-2Dが3人乗せてるオペレーターをE-767では18人乗せてるのでAEW無人化はともかくAWACS無人化って現状で可能なのかは知らん

近年の無線通信技術の飛躍的発展によってAWACSの管制要員が地上にいても
機上と同じ作業ができるようになったのが大きいでしょ。
スマホひとつを取ってもこの分野の技術の発展が目覚ましいことが実感できる。
逆に言えば少し前までは実現不可能な技術だったから、機体に人員と作業用の
機材を丸ごと積み込む必要があり、E-3のような巨大な有人機が必要だった。

2003年のイラク戦争の時は、グローバルホーク級の無人機4機を戦域に同時展開するだけで「米軍の画期的な衛星通信能力の賜」って畏敬の念を持たれた（うろ覚えなのでもしかしたら数とかは間違ってるかもしれない）けど、
2026年現在だとスターリンクをはじめとした大規模通信衛星ネット網の普及で、歩兵分隊レベルでも衛星通信利用ドローンを使い捨てできるほど通信環境が進歩したからなぁ。

まさに隔世の感だ。

レーダで取得した信号を機上で処理してダウンリンクする通信量も抑えられようが
生データを降ろしてから地上で処理する場合
あの電波ヤクザこと総務省が
機上から地上へのダウンリンクに必要な大容量かつ持続接続性の良い周波数体を無人AEW用に割り当ててくれるか否か

>近年の無線通信技術の飛躍的発展によってAWACSの管制要員が地上にいても
>機上と同じ作業ができるようになったのが大きいでしょ。
そもそも人間による指揮管制を廃止して指揮統制AIに委ねるのが理想な気がしないでもない
人間が戦場の管制に介在するメリットってまだ残ってるのだろうか？

>そもそも人間による指揮管制を廃止して指揮統制AIに委ねるのが理想な気がしないでもない
>人間が戦場の管制に介在するメリットってまだ残ってるのだろうか？

決断の補助ならともかく、決断自体を任せられるAIを技術的にも政治的にも世界中の何処の国も保有していないこと。
出来ると任せるの間には深い深い溝があるからね（自動運転すらおっかなビックリに進めているのに、一国の運命を左右する軍事作戦だと尚更）

AIで自動化しても最終的な責任は人間が受け持たないといけないという問題があるからね。

>そもそも人間による指揮管制を廃止して指揮統制AIに委ねるのが理想な気がしないでもない
AlliedMastercomputer的なのはちょっと…人類の終わりが始まるかも

正直音声オペレートとか全廃して全部データリンクで良いのでは？
最悪でも合成音声でパイロットとやり取り出来るだろうし

>移動式レーダーを配備する
>父島では今年度から調査に着手する。
>硫黄島にある固定式レーダーは移動式に変更する。

硫黄島の固定式レーダーを移動式にするのは修理等で交換が効くから？

AIの管制が厳しいなら
受勲をAIに任せたらどうでしょうか？(雪かきしながら)

GAA社のページによると、人間が制御に関与する自律運用、飛行制御とセンサー制御のシームレスな連携、単一のオペレーターがセンサー群全体を管理できるセンサーフュージョン技術、AIを活用したターゲット認識機能により、異常や注目すべき軌跡をオペレーターに通知
などが特徴で探知距離は１００海里以上(約１８５km)
https://www.ga-asi.com/airborne-early-warning/?app=skyguardian

ちなシーキングAEWやその後継マーリン　クロウズネストと探知距離はほぼ同じ

現状有人AEWやAWACSより機体規模が小さいから探知距離は結構な制約有るんだよね
E-2Dと同等以上のシステム載せたUAVが作られたら一気に状況変わりそう

有人機に性能が劣るのは承知の上で

>No.263518
の広告にあるように、「従来のAEW&Cプラットフォームを持たない軍隊に、脅威に対抗するための強力かつ費用対効果の高い手段」 も重要。0が1になるのでだいぶ違う。

中国もその考えでJY-300AEWみたいなの作っているし、今年1月にバングラデシュが導入決めたみたいだからどうなるか。

程よいサイズの無人の哨戒機をいずも型に載せて運用出来ると便利かも？と思うのだけど、それ位の機体だと従来のヘリで事足りてしまうんだろか

>程よいサイズの無人の哨戒機をいずも型に載せて運用出来ると便利かも？と思うのだけど、それ位の機体だと従来のヘリで事足りてしまうんだろか
ヘリAEWと同等規模のレーダーでもより高度取れるならUAVの方が探知に有利だとは思う
実際MQ-9Bは揚陸艦向けSTOL型の開発進んではいるし

>ヘリAEWと同等規模のレーダーでもより高度取れるならUAVの方が探知に有利だとは思う

なるほど、艦隊の外側に進出して哨戒するなら有人機であるヘリの撃墜をできるだけ回避したい意味合いでも無人機にやらせたいなぁと思うので、艦載無人哨戒機の方向は有りじゃないかと思う所存
無人機のサイズによってはヘリよりも多く積めそうだしね

>AIの管制が厳しいなら
>受勲をAIに任せたらどうでしょうか？(雪かきしながら)
AI「人間共はなに非効率な方法で作業してんの？はぁ〜つっかえ。おっ、丁度鬱憤溜まってそうな雪かき作業員がおる。そうだ、あいつにわざと最高位の勲章渡すことで、仲間からはぶられて情緒不安定になる。そしたらいつか作業中に事故るだろうから、それで人間の無能さを参謀本部にアピールできるな！」

↑いつ見ても戦闘妖精雪風のAI有能すぎる

いずも型に載せる無人AEWは要るだろうね。

>No.263346
このスレではGA-ASI『シーガーディアン』に追加する「AESAポッド」による『早期警戒管制任務の無人・省人化』が中心になってくだろうけど、一応欧州でも同様の「戦術級UAVでのAEW任務化」構想が在るらしくって…

>https://x.com/KepaSagardi/status/1802428804750557635
←Eurosatory 2024のMBDAブースで展示されてたコンセプトモック『Eurodrone AEW』で、独仏伊企業が中心となって開発中の「中高度・長時間滞空型遠隔操縦式航空機（MALE RPAS）」計画の大型戦術UAV「ユーロドローン」派生提案だったらしい…
>https://x.com/KepaSagardi/status/1935948983332925842
こちらもSAABが技術協力してる「エリアイ・ER（監視覆域拡張型）」ベースと思われるAESAポッドを（モックでは）機体上部に設置させて「既存AEW機の補完」や「平時哨戒の代替」をユーロドローン導入検討国に売り込むつもりだったっぽい

>No.263671
ただ、既に実機もあり、多種多様な任務実績が豊富な「MQ-9B派生機」と、未だ実大モックが形になった段階で、試作機の飛行試験すら見えて来ない「ユーロドローンのAEW仕様」のどちらに軍配が上がるかと言えば、英QE級中型空母に「MQ-9B STOL」仕様開発の試験機も兼ねてた『モハーヴェ』発着艦成功済みの米GA-ASI社になるんだよなぁ…

…その上、フランスが又『軍需予算の振り分け変更』で「MALE RPAS」からは降りないものの、日本もオブザーバー参加を認められてる『（グローバルホーク並みの巨人機となってる）ユーロドローン』開発から撤退観測が出てるんで、対抗馬が居なくなりそう

おまけ：
Airbus Defence and Spaceチャンネルより
>Eurodrone | A new class of remotely piloted multi-mission system - YouTube
>https://youtu.be/5PGsWMIj1LM&t=78
コンセプトCGではAEW仕様だとAESAモジュールを機体両側面に内装させるつもりらしい

ユーロドローンは果たして完成するんだろうか。

MALEタイプの機体だと韓国が独自にKUS-FS生産したみたいに、いまさら共同開発するより自国に合った安い機体を国産した方がいい流れで、参加国のイタリアはトルコとタッグ組んでしまったし、フランスも開発から撤退しちゃったし。

https://www.edrmagazine.eu/pas-2025-lba-systems-leonardo-and-baykar-join-forces-to-expand-their-footprint-on-the-uav-market

https://www.latribune.fr/article/defense-aerospatiale/defense/1558222823266914/actualisation-de-la-programmation-militaire-ni-rafale-ni-fregates-de-1er-rang-ni-chars-supplementaires

AEWポッド搭載MQ-9Bの初飛行に成功としたそうで。
ポッドの名称は「LoyalEye」との事。

https://www.ga-asi.com/ga-asi-completes-first-flight-of-mq-9b-with-aew-pods