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画像ファイル名:1536640203921.jpg-(80919 B)サムネ表示
80919 B米、日本にE2D早期警戒機を売却へ Name 名無し 18/09/11(火)13:30:03 IP:2400:4050.*(ipv6) No.1253631 del 29日08:20頃消えます
【9月11日 AFP】米国務省は10日、日本の航空自衛隊に早期警戒機E2Dアドバンスド・ホークアイ(Advanced Hawkeye)を最大9機売却することを承認する方針を明らかにした。関連技術や予備のエンジンの提供も含め総額は約31億ドル(約3450億円)の見込み。

 米航空宇宙大手ノースロップ・グラマン(Northrop Grumman)が生産するE2Dは遠く離れた航空機や軍艦を探知する強力なレーダーを搭載している。米国務省は「強力かつ効果的な自衛力構築とその維持の面で日本を支援することは米国の国益にとって極めて重要だ」としている。

 米議会は30日以内に売却への異議を唱えることができるが、日本が米国の密接な同盟国であることから、議会が売却に反対する可能性は低いとみられる。(c)AFP

http://www.afpbb.com/articles/-/3189151?act=all
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 18/09/11(火)14:59:58 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1253632 del
と言ってもさあ、支那ロビー活動しちゃったりしないの?
無題 Name 名無し 18/09/11(火)18:45:49 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1253646 del
この予算のしわ寄せはF-3かな
無題 Name 名無し 18/09/11(火)19:17:08 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1253649 del
>最大9機
ちょい前に増勢決定したE-2Dの4機と合わせれば都合13機でまるっとE-2Cの更新分では?
初期機体なんか配備が昭和の機体だし
無題 Name 名無し 18/09/11(火)19:37:12 IP:2400:2652.*(ipv6) No.1253651 del
E-2Cもボロボロだしなぁ
純増させる部隊の人員の増強と教育にも時間かかるから
増やすより先に更新に使われそうだ
無題 Name 名無し 18/09/11(火)20:58:08 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1253658 del
>昭和の機体だし
導入のきっかけがMig25函館強行着陸だったしな
無題 Name 名無し 18/09/12(水)18:11:12 IP:220.99.*(plala.or.jp) No.1253690 del
    1536743472166.png-(154743 B) サムネ表示
154743 B
国産で頑張って欲しい
無題 Name 名無し 18/09/12(水)18:11:21 IP:220.99.*(plala.or.jp) No.1253691 del
    1536743481630.png-(219540 B) サムネ表示
219540 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/09/12(水)18:29:00 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1253692 del
どのみちFCシステムとかいうのでっち上げるならリンクできる何らかのAEW作らないとだめだよな
CEC搭載艦にFCも積んでCECデータが流れてくるようにするとか
E767にそういうリンク装置を積み込むならいらんだろうけど
無題 Name 名無し 18/09/12(水)20:41:17 IP:218.47.*(plala.or.jp) No.1253707 del
国産のJDCS(F)があるじゃない
どのみち日本だと難しいこと考えなくても、バッジとリンクすればデータ貰えそうだけど
無題 Name 名無し 18/09/13(木)01:35:34 IP:240f:71.*(ipv6) No.1253730 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/09/13(木)01:38:50 IP:240f:71.*(ipv6) No.1253731 del
    1536770330035.jpg-(607607 B) サムネ表示
607607 B
どうして空自はE-767で機種統一しないんだろう?(´・ω・`)b
E-2系と混成にするよりも運用効率がいいと思うんだけど?
空中給油機も767系の機体にしたのに。
無題 Name 名無し 18/09/13(木)01:40:12 IP:2001:268.*(ipv6) No.1253732 del
767をバカスカ買うほど金もなければ置く場所もないから
無題 Name 名無し 18/09/13(木)03:52:27 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1253737 del
まあ767も2014年に民間型は終了してるし
軍用に受注待ちじゃあね
無題 Name 名無し 18/09/13(木)10:18:07 IP:2400:4163.*(ipv6) No.1253751 del
    1536801487361.jpg-(124384 B) サムネ表示
124384 B
E2Dはいずも型の後継艦(空母)に搭載するんでしょう。
無題 Name 名無し 18/09/13(木)11:48:26 IP:2400:2652.*(ipv6) No.1253756 del
空自が協力嫌がってるからなぁ海自が自前で用意するならP-1改造するしかなかろうな
E-2Dより艦隊上空に留まれるし海自都合で動かせるし
無題 Name 名無し 18/09/13(木)15:05:34 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1253768 del
もう何年前の機体になるんだ?
無題 Name 名無し 18/09/14(金)19:09:36 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1253885 del
5月の記事だが。
Boeing increases 767 production rate
https://airlinerwatch.com/boeing-increases-767-production-rate/

767は貨物型で第二の春を謳歌しているという747の最初の構想みたいなハナシ。KC-46もあるし、707やDC-10、トライスターみた中古機改造という手もある。
無題 Name 名無し 18/09/15(土)07:18:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1253977 del
E-767って実任務ではあまり飛んでない気がするけど失敗だったかな
日本空域監視の「目」体制強化=警戒航空団に格上げ―防衛省 Name 名無し 18/09/20(木)11:09:15 IP:2400:4050.*(ipv6) No.1254875 del
 防衛省は日本周辺空域で領空侵犯の恐れのある航空機などを警戒監視している航空自衛隊の警戒航空隊を警戒航空団に格上げする方針を決めた。

 東シナ海や日本海上空などで中国の戦闘機や爆撃機などの活発な活動が続いており、継続的な監視体制を強化する必要があると判断した。2019年度概算要求に組織改編を盛り込んだ。

 警戒航空隊は地上レーダーの死角になる水平線以遠や低空で侵入する航空機を探知する早期警戒管制機(AWACS)を浜松基地(静岡県)に、早期警戒機E2Cを三沢基地(青森県)と那覇基地(沖縄県)にそれぞれ配備している。

 中国機に対する任務の増大と、運用する部隊の規模が大きくなったことから警戒航空団に格上げし、情報取集・分析機能を強化。約30人増員し、約860人体制にする。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000001-jij-soci
無題 Name 名無し 18/09/20(木)16:28:56 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1254897 del
    1537428536568.jpg-(158321 B) サムネ表示
158321 B
日本にE-2D早期警戒機を9機売却

ステルス戦闘機は、長い波長(L・UHF・VHF帯域)レーダーには映り易いステルス性が弱い
という弱点がある。そこでE-2Dは長い波長UHF帯域のレーダーとAESAレーダーでステルス機
を見つけるという。

E-2DのAPY-9 ADS-18/RCA 新型UHF帯18chレーダーにAESAレーダーを追加、高度な
デジタル情報処理技術により、改良型UHF帯レーダーとXバンドでステルス機に対応する。

ステルス機を低周波レーダーのUHF帯で存在を発見して、Xバンド高周波数レーダーで目
標を集中スキャンして捕捉する方式。
無題 Name 名無し 18/09/20(木)16:30:17 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1254899 del
    1537428617779.jpg-(204468 B) サムネ表示
204468 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/09/20(木)17:51:06 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1254905 del
    1537433466446.jpg-(228799 B) サムネ表示
228799 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/09/21(金)16:17:45 IP:49.243.*(yournet.ne.jp) No.1254955 del
>ステルス戦闘機は、長い波長(L・UHF・VHF帯域)レーダーには映り易いステルス性が弱い
>という弱点がある。
今のレーダーとマッチングしてるだけで、500MHz帯や200GHzたいとか両極端には弱いよ
デザインステルスの致命的な欠点だね
また、周波数帯の特性により機材表面のアールに沿って後ろに流れてしまう現象がある
それを積極的に活用したのがF22やF35だったりする
ただこれもレーダーを右偏波と左偏波同時に処理できれば、差分で相手を見つけることもできる
色々やり方だね

先進国には所詮目くらまし程度の装備でしかない
イギリスはレーダーの前に物理的にマスク付けて小型の機材で右偏波と左偏波のテストしてたな
無題 Name 名無し 18/09/21(金)19:53:10 IP:2001:240.*(ipv6) No.1254968 del
>ただこれもレーダーを右偏波と左偏波同時に処理できれば、差分で相手を見つけることもできる
>色々やり方だね
>先進国には所詮目くらまし程度の装備でしかない


最新のステルス技術の動向に疎いものでちょっと聞きたいんだけど、
この技術で早期・遠距離探知したステルス機を、火器管制レーダー並みの精度で追跡し、
これを現有のミサイルで迎撃することってできるの?

いや、確かに迎撃任務では敵の早期探知・戦力の把握ができるのは
凄いアドバンテージで画期的なのは分かるんだけど、それを射撃するAAM・SAMに
相変わらず在来型の火器管制レーダーが必要で、ステルス性により
その分射程が減じられるのなら、我が方の戦闘機も敵を射撃範囲に収めるまで
敵在来型射撃管制レーダーをくぐり抜けられる程度のステルス性が必要になっちゃうし

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