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54024 B米軍F15戦闘機が沖縄県沖で墜落 空自がパイロット救出 小野寺防衛相「情報提供求める」 Name 名無し 18/06/11(月)17:45:28 IP:118.10.*(ocn.ne.jp) No.1245817 del 7月11日頃消えます
 小野寺五典防衛相は11日午前、沖縄県沖で米軍嘉手納基地(沖縄県嘉手納町など)所属のF15戦闘機が墜落し、緊急脱出したパイロットを航空自衛隊が洋上で救出したと発表した。
パイロットはけがをしているものの命に別条はなく、墜落周辺海域でも被害は確認されていないもよう。防衛省は米側に事故原因などの情報提供と安全管理の徹底、再発防止策を申し入れた。

 小野寺氏は記者団に「パイロットの1日も早い回復を祈る」とした上で「事故原因について速やかに米側から情報提供を求めたい。その内容は分かり次第、関連自治体に報告したい」と強調した。

 防衛省によると11日午前6時24分ごろ、航空自衛隊那覇基地(那覇市)の南約92キロで、飛行中の米軍機F15から搭乗者1人が洋上に緊急脱出を行ったとの情報が統合幕僚監部に入った。
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 18/06/11(月)17:52:14 IP:118.10.*(ocn.ne.jp) No.1245818 del
これを受け、空自那覇救難隊の救難捜索機「U125」1機と救難ヘリコプター「UH60」1機を派遣。7時23分ごろ、現場海域でパイロットを発見し、同43分ごろ、UH60が救出した。パイロットは8時20分ごろ、米軍キャンプ瑞慶覧(沖縄県宜野湾市など)に到着したという。

 墜落した米軍のF15戦闘機は同僚機など全7機で飛行していたが、飛行目的や事故原因は明らかになっていない。小野寺氏は事故原因の報告を受けた後、F15戦闘機の飛行停止措置や点検の必要性を検討する考えを示した。

http://www.sankei.com/politics/news/180611/plt1806110013-n1.html

嘉手納の整備員は経験不足な新米が多いって聞くけど
そのあたりも影響してるのかな?
人材不足と部品不足(予算不足)が稼働率に悪影響を
及ぼす問題は空自も他人事じゃないんで気になるね
無題 Name 名無し 18/06/11(月)21:16:12 IP:121.92.*(infoweb.ne.jp) No.1245821 del
原因は提供してもらわないと空自にもあるのだし
【沖縄】墜落のF15パイロット救出「空自の迅速な救難に感謝」 在日米軍がツイート Name 名無し 18/06/11(月)21:42:26 IP:219.164.*(plala.or.jp) No.1245823 del
墜落のF15パイロット救出「空自の迅速な救難に感謝」 在日米軍がツイート
2018.6.11 18:46

 沖縄県沖で11日、米空軍嘉手納基地(沖縄県嘉手納町など)所属のF15戦闘機が墜落し、航空自衛隊那覇救難隊のヘリがパイロットを救助したことを受け、嘉手納基地が同日、ツイッターで空自への感謝を表明した。

 ツイートは「今朝、航空自衛隊那覇救難隊の迅速な救難活動により、沖縄本島南部の洋上で墜落した米空軍F15Cイーグルのパイロットが安全に救出されました。我々の同盟国である日本の支援に心より感謝申し上げます」としている。

 在日米軍司令部(東京都福生市)も「航空自衛隊那覇救難隊の迅速な救難活動に、心より感謝申し上げます」とツイートした。

 防衛省によると、洋上に緊急脱出したパイロットを那覇救難隊のUH60J救難ヘリが救出した。パイロットは骨折したが、命に別条はないという。
https://www.sankei.com/smp/politics/news/180611/plt1806110029-s1.html
無題 Name 名無し 18/06/12(火)20:01:51 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245860 del
どうせ訓練の機動中にうっかり超音速出してデパーチャー起こしたんだろ
このテの訓練は高度を十分に取って行うから脱出できる

故障による墜落なら事前に通信で状況を伝えるから多分その線は無い
超音速関連は後部水平尾翼機の持つ根本的な欠陥だから
Pの技量を上げないとこういう事故は防げないし
これの原因だと不慮の事故扱いにされて真相は公にならんだろうね
無題 Name 名無し 18/06/12(火)20:30:41 IP:110.132.*(home.ne.jp) No.1245862 del
>どうせ訓練の機動中にうっかり超音速出してデパーチャー起こしたんだろ

デパーチャー【departure】の意
出発。旅立ち
無題 Name 名無し 18/06/12(火)21:05:28 IP:180.24.*(ocn.ne.jp) No.1245868 del
    1528805128228.jpg-(341958 B) サムネ表示
341958 B
今日、沖縄市で撮影
飛行停止ならこの機体なんだろう
無題 Name 名無し 18/06/12(火)21:11:17 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1245869 del
    1528805477325.jpg-(139379 B) サムネ表示
139379 B
飛行再開するよん
無題 Name 名無し 18/06/12(火)21:26:07 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245870 del
>飛行再開するよん
やはりPの人的ミスによるものだったんだろうね

デパーチャー時の機体制御不能状態からの復帰に
エアブレーキの増設とか何らかの救済手段を付ければいいものを
やらないあたり、こういう事故は軽視してんのかねぇ米軍は
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:12:34 IP:2405:6580.*(ipv6) No.1245874 del
>この機体なんだろう
空自のF-15では?
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:20:36 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245875 del
「デパーチャー」の使い方を履き違いしてる人がいる気がするけど、俺の認識違いなのかな?
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:25:15 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245876 del
>この機体なんだろう
>空自のF-15では?

沖縄市上空で通常空自機が飛行することないからラプターでは?
今月から暫定配備で嘉手納に展開してるし垂直尾翼に角度ついてるように見えるし。
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:37:30 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1245879 del
    1528810650866.png-(41020 B) サムネ表示
41020 B
横から失礼
↓これってことでいいの?
>デパーチャー(操縦可能領域の逸脱)

迎え角がどうとかそういうの?(全然分かってないやつ)
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:43:34 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1245880 del
    1528811014960.jpg-(12828 B) サムネ表示
12828 B
>沖縄市上空で通常空自機が飛行することないからラプターでは?
そうみたいですね

米軍嘉手納基地所属のF15戦闘機の墜落から一夜明けた12日午前6時すぎ、米軍嘉手納基地に14機が暫定配備されているF22ステルス戦闘機が嘉手納基地を次々と離陸した。
同基地の第18航空団は11日にF15の訓練飛行を中止すると発表しており、F15の離陸は確認されていない。【琉球新報電子版】
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:46:48 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245881 del
>↓これってことでいいの?
>>デパーチャー(操縦可能領域の逸脱)
いいや違う、ここでいうデパーチャーというのは
ある飛行条件下で操舵が通常と違う挙動を起こして制御不能状態になる事を指す

F4に特有の癖があったように、F15にも超音速時にそういう悪癖があって
それが原因で墜落事故になったんじゃないか、という話
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:47:30 IP:2400:4070.*(ipv6) No.1245882 del
イーグルの代わりにラプター飛ばしてるのか、ヒエー
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:47:43 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245883 del
言葉のチョイスや見解の主張を見るとIP:2400:7800.*(ipv6) はそれなりの立場の人(だった)なんだろうと思ってしまう。
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:50:03 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245884 del
色々しゃべって大丈夫なの?
無題 Name 名無し 18/06/12(火)22:59:49 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245885 del
>言葉のチョイスや見解の主張を見ると
>色々しゃべって大丈夫なの?
これに関しては元ネタがディスカバリーチャンネルの番組からだから大丈夫
それに自分の知識は大半がネットを漁って得た知識なので根気があれば調べれる
ただし単語はわざと造語を使ってるから検索しても調べていけない
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:04:17 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1245886 del
>いいや違う、ここでいうデパーチャーというのは
>ある飛行条件下で操舵が通常と違う挙動を起こして制御不能状態になる事を指す
ありがとうございます
で、これ対応はどうなるんでしょう
・そういった操作をしない
・高度を取り回復の手立てを取れるようにしておくべきだった
でしょうか?
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:11:29 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245888 del
>これに関しては元ネタがディスカバリーチャンネルの番組からだから大丈夫

ちなみに番組名は?
デスカバのミリタリー番組を全て視聴してたつもりだけど、あなたの具体的過ぎる機動要領の説明やF-15,F-4の欠点を紹介した番組なんて見た記憶がないんたが?
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:16:28 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245889 del
>・そういった操作をしない
>・高度を取り回復の手立てを取れるようにしておくべきだった
>でしょうか?
まずデパーチャーを起こす条件を避けるのが第一で、その上で危険な操作をしない。
基本的に制御不能になったら回復はかなり困難で、フラットスピンに以降すると偶然が重ならないと無理らしいよ、高度を取るのはスピン時に減速するまでの時間を稼ぐ為のものだと思っていいんじゃないかな。
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:24:59 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245890 del
>デスカバのミリタリー番組を全て視聴してたつもりだけど
かなり前に観たものだから番組名とサブタイは思い出せない

F18のテストパイロットが、わざとデパーチャーを起こして制御不能にさせて、そこから復帰する事をやっていた。
大まかに、機体が制御不能になる危険性とその研究という特集だったと思う。
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:32:35 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245891 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/06/12(火)23:32:36 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1245892 del
>F-15,F-4の欠点を紹介した番組なんて見た記憶がないんたが?
これに関してはネットの知識で、番組で解説したものは無い筈。

F4は多分知られているネタだけど、F15に関してはネットでマルヨンとの模擬戦や他の機動特性とかの話から調べていかないと解らないと思う、これに関しては秘匿義務の掛かる話になるだろうから推測でしか語れない、自分は蚊帳の外だから書ける。
無題 Name 名無し 18/06/13(水)00:02:15 IP:2400:2652.*(ipv6) No.1245893 del
F-15は40年前の戦闘機だしな…F-2やラファール世代の戦闘機からはコンピュータ制御がガッツリ入って墜落しにくくなってるけど
古い機体はPがミスると普通に死ぬもんな
無題 Name 名無し 18/06/13(水)07:39:04 IP:2001:268.*(ipv6) No.1245906 del
>デパーチャー時の機体制御不能状態からの復帰に
超音速ほどの速度があるのにデパーチャー(失速直前の制御不能状態)に陥るわけないんだが
>エアブレーキの増設とか何らかの救済手段を付ければいいものを
???失速への対策がエアブレーキ増設?
無題 Name 名無し 18/06/13(水)09:44:38 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1245914 del
ソースがディスカバリーチャンネル…航法誘導直撃弾くんを思い出した
無題 Name 名無し 18/06/13(水)12:29:20 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1245915 del
https://theaviationist.com/2018/06/11/usaf-f-15c-eagle-down-off-kadena-japan-pilot-rescued/

The F-15 Hydro-Mechanical Control System
http://www.f15sim.com/operation/f15_hydro_mech.html
無題 Name 名無し 18/06/13(水)13:51:12 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1245919 del
departure
通常飛行可能領域からの[逸脱]
らしいですね
自分も[出発]くらいの意味に思っていた
[行く]んじゃなくて[逝く](笑)
無題 Name 名無し 18/06/13(水)19:24:41 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1245933 del
2000年に三沢所属のF−16同士が空中接触して墜落した時も数日で飛行再開していたね。

自衛隊の場合
操縦ミスを発生させた原因を調査し再発防止策を策定、全パイロットに周知徹底し政府に報告、自治体への説明をしてやっと飛行再開

米軍の場合
パイロットの技量が低いの原因だ!すぐ飛ばしてガンガン訓練しろ!
無題 Name 名無し 18/06/13(水)23:06:00 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1245953 del
>今日、沖縄市で撮影
>飛行停止ならこの機体なんだろう

F15が飛行許可が出るわけがないので、論理的に考察すれば当該航空機は沖縄旅行中の「まそたん」だと考えられます。
無題 Name 名無し 18/06/16(土)12:25:18 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1246083 del
在韓米軍F15戦闘機
整備は韓国でやっているから信用できないよ。

金だけもらい“エアー修理”息を吐くようにウソだらけ

韓国空軍“天下り会社”が26億円詐取の驚愕手口…金だけもらいKF-16戦闘機“エアー修理” 2015/03/04
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1425451460/
無題 Name 名無し 18/06/16(土)14:05:12 IP:2001:268.*(ipv6) No.1246095 del
嘉手納は韓国領だったのかー
無題 Name 名無し 18/06/17(日)02:03:54 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1246116 del
>在韓米軍F15戦闘機整備は韓国でやっている

音速のロシアンルーレットてか?
無題 Name 名無し 18/06/25(月)21:35:03 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1246595 del
>嘉手納は韓国領だったのかー IP:2001:268.*(ipv6) ← 在日www

IP:2001:268.*(ipv6)が立てたスレ
    ↓↓
空自F-2欠陥機論の顛末 大きく騒がれた主翼のヒビ、貧弱レーダーは結局どうなった?
https://cgi.2chan.net/f/res/1244664.htm

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