軍@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1523482928806.png-(161639 B)サムネ表示
161639 B無題 Name 名無し 18/04/12(木)06:42:08 IP:220.104.*(ocn.ne.jp) No.1240850 del 5月08日頃消えます
二次大戦中の造艦技術ですが
日本はドイツの客船シャルンホルストを買収し空母へ改装したが
主缶のワグナーボイラーが手に余り日本製のボイラーへ切り替えたとか?

そのドイツも地政学的にろくな活躍が出来なかったフランス艦より
20年は遅れていたと言われているので

フランス>ドイツ>日本ってところでしょうか?
あ、イギリスはご自慢のプリンス・オブ・ウェールズが日本に沈められたので

フランス>ドイツ>日本>イギリスでファイナルアンサー?
削除された記事が5件あります.見る
無題 Name 名無し 18/04/12(木)07:08:09 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1240852 del
小学生かお前
無題 Name 名無し 18/04/12(木)07:54:24 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1240854 del
del
短絡的な視点しか持ち合わせない人間は軍を語る勿れ
無題 Name 名無し 18/04/12(木)07:56:28 IP:106.129.*(au-net.ne.jp) No.1240855 del
結論ありきで相談もちかける奴って何がしたいんだろう
無題 Name 名無し 18/04/12(木)08:06:52 IP:126.224.*(bbtec.net) No.1240856 del
見識の高さでも称えて貰いたいんじゃないの?
無題 Name 名無し 18/04/12(木)08:26:48 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp) No.1240857 del
ワグナーボイラーは作ったドイツもろくに扱えてない欠陥品やで
無題 Name 名無し 18/04/12(木)10:03:49 IP:222.228.*(vectant.ne.jp) No.1240860 del
>あ、イギリスはご自慢のプリンス・オブ・ウェールズが日本に沈められたので
書かなくて良い事を書いちゃう子
無題 Name 名無し 18/04/12(木)10:17:40 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1240861 del
大戦中のドイツの大型艦の高圧ボイラーは
全部まともに動かなくて有名なんですがそれは
無題 Name 名無し 18/04/12(木)11:17:32 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp) No.1240864 del
ドイツならむしろディーゼルの先進性を評価すべきではないか
そもそも造艦技術といいながら造機の話になってるが
無題 Name 名無し 18/04/12(木)11:19:07 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1240865 del
必ず立ってるこの手の「日本は劣ってた」スレ.....
先のことを心配した方が....
ちなみに今のドイツの技術はクソです
無題 Name 名無し 18/04/12(木)16:21:13 IP:2001:268.*(ipv6) No.1240877 del
ドイツのディーゼルって基本質が悪いイメージ。
戦車もディーゼル失敗してガソリンエンジンばっかりだし、
Uボートのエンジンもしょっちゅう不調起こす。
ディーゼル搭載の駆逐艦作ったけど、戦闘中に全開運転したら
被弾してもないのに止まったし。
無題 Name 名無し 18/04/12(木)16:46:40 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.1240880 del
当時の日本ってディーゼル大国だったりする
戦車用ディーゼルエンジンは世界でも早い方だし
潜水艦用2サイクルディーゼル主機は
「本当に作っちゃったの????!!!!!」ってビックリされた
レベル

もっとも潜水艦用2サイクルディーゼル主機はメンテナンス
が凄い面倒という宿命がありますが
無題 Name 名無し 18/04/12(木)18:48:19 IP:240f:6c.*(ipv6) No.1240892 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/12(木)18:50:12 IP:240f:6c.*(ipv6) No.1240893 del
>必ず立ってるこの手の「日本は劣ってた」スレ.....
>先のことを心配した方が....
何かの比較で「日本が劣ってた」「チハは弱かった」とか「英国面」がウンヌンとか
こんなのを安易に持ち出す奴って何かを非難して罵詈雑言を投げつける事が先に在って
それをする自分を正当化する為の理屈をこねているだけなんだよね
そんな奴と話し合いはするだけ無駄だよ
そしてそういう奴の尻馬に乗って自分の下種な欲求を満たす言い訳に使う連中も少なくないよね
無題 Name 名無し 18/04/12(木)20:13:18 IP:2400:4128.*(ipv6) No.1240898 del
今の船舶用ディーゼルはほとんどがMANだもんな
無題 Name 名無し 18/04/12(木)20:40:25 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1240899 del
MANはライセンサーだ、作ってて世界最大シェアは三井だぞ?
無題 Name 名無し 18/04/12(木)20:41:39 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1240900 del
まさかとは思いますが
特許とか持ってるだけで実際は作れない
ってことはないですよね?
無題 Name 名無し 18/04/12(木)21:11:04 IP:222.148.*(ocn.ne.jp) No.1240903 del
小銃 大砲 機関銃 手榴弾 戦車 装甲車 戦艦 巡洋艦 駆逐艦 潜水艦 空母+艦載機 戦闘機 爆撃機 偵察機 飛行艇 上陸用舟艇・・・その他諸々

これらを第二次大戦時には自前で全て持っていた国っていうのは主要参戦国と呼べる大国の中でも全てではない。

そしてそういう部分は今現在に至るまで各国間の差になっている部分も多い。

日本は工業化の駆け出し時期を考えてもとんでもない技術力なんだけどね。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)00:37:06 IP:240f:71.*(ipv6) No.1240951 del
>ドイツの客船シャルンホルスト
この子も薄幸だったよねぇ。
ドイツで豪華客船として生まれたのに、日本に遊びに行ったら祖国で戦争が始まって
帰国できなくなって、神戸で3年ほど居候をしていたら、日本海軍に売り飛ばされてしまって、
航空母艦に改装されて船団護衛をしていたら、海の野獣に襲われてお亡くなりに…。
戦争さえなかったら、豪華客船として長い船命を全うしたんだろうなぁ。
戦争のせいで不幸になるのは人間だけじゃないのね…。(´・ω・`)
無題 Name 名無し 18/04/13(金)02:11:09 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1240957 del
    1523553069909.jpg-(277182 B) サムネ表示
277182 B
客船になりたかったなぁ
無題 Name 名無し 18/04/13(金)11:38:50 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1240976 del
大型低速ディーゼルのライセンサーならパルチラも忘れんなし
あと三菱も3番手ぐらいに居たはず
小型になっていくとダイハツとかヤンマーの方が強かったような
無題 Name 名無し 18/04/13(金)12:40:56 IP:240f:e.*(ipv6) No.1240979 del
とにかく燃費はいいしバトルダメージや不具合にも強めなんだが
重油予熱がいるような燃焼管理と機械的摩耗・消耗部の多さと激しい振動騒音
大和に採用する前に一度試しといてよかった
無題 Name 名無し 18/04/13(金)18:04:33 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241005 del
>重油予熱がいるような燃焼管理
重油って流動性悪いから現在でも機種によっちゃ予熱してるんだが?
無題 Name 名無し 18/04/13(金)21:20:03 IP:219.16.*(bbtec.net) No.1241014 del
>Uボートのエンジンもしょっちゅう不調起こす。

魚雷の信管に不発が多かったというのは聞いたことありますけど
ディーゼルエンジンの不調が多かったというのは初耳ですね
よろしければ出典を教えていただけますか

ディーゼル搭載の駆逐艦作ったけど、戦闘中に全開運転したら
被弾してもないのに止まったし。

ドイツのディーゼル搭載の駆逐艦は実験艦のZ51ただ1隻しかないはずで、しかも同艦は完成してないはずなんですが、戦闘に参加した事実はあるのでしょうか?
こちらも出典を教えていただければ幸いです
無題 Name 名無し 18/04/13(金)21:36:00 IP:240f:e.*(ipv6) No.1241015 del
ドイツ海軍のハライタ癖はボイラーの蒸気圧と温度欲張りすぎたもんで
ポケット戦艦・仮装巡・潜水艦のディーゼルは長期行動の実績も見事なもんでしょ
無題 Name 名無し 18/04/14(土)10:49:40 IP:2409:11.*(ipv6) No.1241064 del
シュペー(だっけ?)の艦長だったテオドール・クランケの「ポケット戦艦」に、ディーゼルが気難しくて初期はだいぶ苦労したって書いてなかった?
就役から十年近く経った開戦の頃には大分ましになっていたらしいけど、ひとたび不調が起こると部品が大きくて重いので洋上では分解も修理もままならず、いくら燃費がいいからって長距離独行を強いられる通商破壊艦にディーゼルという選択はかなりの冒険だった印象。
無題 Name 名無し 18/04/14(土)11:03:11 IP:117.74.*(katch.ne.jp) No.1241066 del
>まさかとは思いますが
>特許とか持ってるだけで実際は作れない
>ってことはないですよね?
NSU社の悪口はやめるんだ
無題 Name 名無し 18/04/14(土)21:51:25 IP:220.104.*(ocn.ne.jp) No.1241141 del
>>航空母艦に改装されて船団護衛をしていたら、海の野獣に襲われてお亡くなりに…。

よくわからんのだが、きっかけはミッドウェー海戦で主力空母4隻失った事から空母化したけど
冷静に考えたら規模が違うし速度もでないから主力空母にはならんよね?
って事から船団護衛という適任に就いたけど

他の客船から空母化した子と同じく潜水艦から輸送船を護衛するはずが
逃げ惑った挙句、逆に撃沈されたと?
潜水艦を沈めた戦果をだせとは言わんが輸送船団をちゃんと護衛できた証拠
アメリカ側の航海日誌から哨戒機がウロウロしてっから
攻撃やーめたってのが出てきたりしないの?
無題 Name 名無し 18/04/14(土)22:22:55 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1241146 del
>NSU社の悪口はやめるんだ
模型用のなら二つ持ってるロータリーエンジン
無題 Name 名無し 18/04/14(土)22:39:31 IP:117.74.*(katch.ne.jp) No.1241149 del
>輸送船団をちゃんと護衛できた証拠
ヒ61-62船団運航指揮官の細谷大佐「大鷹ガ護衛ニツキ昼間ハ少クトモ楽ナリ、大鷹ノ活動ハ献身的ナリ」
無題 Name 名無し 18/04/14(土)22:57:33 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1241152 del
IP:220.104.*(ocn.ne.jp) みたいのってなんで疑問に思ったことを調べずに放置するんだろうね?
そんなんじゃ何も学べないだろうに
無題 Name 名無し 18/04/14(土)23:46:08 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241153 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/14(土)23:46:53 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241154 del
>アメリカ側の航海日誌から哨戒機がウロウロしてっから攻撃やーめた
昼間は哨戒機を飛ばせるから空母が強いのよ。
でも夜になったら空母と潜水艦は立場逆転!
戦争後半の日本空母は潜水艦に沈められた艦が多い一因になった。
もっと強力な対潜能力を持った駆逐艦を多数配備できたらよかったんだろうね。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)00:48:11 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.1241158 del
スレ主はビスマルクとかドイツの戦艦がどれも第一次世界大戦の頃の設計技術から進歩してないって知らんのか
無題 Name 名無し 18/04/15(日)01:57:30 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1241160 del
>NSU社の悪口はやめるんだ

Ro80が技術的に確立してない欠陥車なら10年も製造販売してないと思う
無題 Name 名無し 18/04/15(日)10:41:14 IP:219.16.*(bbtec.net) No.1241173 del
>もっと強力な対潜能力を持った駆逐艦を多数配備できたらよかったんだろうね。

それにあたるのが海防艦だと思うんですが、その海防艦ですら40隻ほど潜水艦に喰われているので‥
駆逐艦もそのくらいやられてますけどね

鷹シリーズの商船改造空母も5隻のうち4隻が潜水艦に沈められており、こうした大小の護衛艦艇もろとも船団が撃滅されるというのが一つのパターンです
無題 Name 名無し 18/04/15(日)12:03:03 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.1241181 del
攻撃される前に発見できない
発見しても大抵撃沈できない
海防艦も末期は数だけは揃ったが能力不足で碌に対抗できてない
無題 Name 名無し 18/04/15(日)13:15:04 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1241196 del
米潜水艦も爆雷攻撃を耐えきってさらに追跡して攻撃したり
想像以上にしぶといからなぁ…
無題 Name 名無し 18/04/15(日)15:06:01 IP:106.180.*(au-net.ne.jp) No.1241215 del
>NSU社の悪口はやめるんだ
ロータリーのことじゃないの?
無題 Name 名無し 18/04/15(日)16:18:02 IP:240b:10.*(ipv6) No.1241222 del
日本海軍の対潜戦術には色々と問題あったみたいだからね
対潜の重要性を認識して対潜艦を増やした後も、探知手段の性能不足、
対潜戦術の研究不足がたたって返り討ちに遭うケースが多かったとか

「敵潜発見、急行する」と打電したっきり戻ってこなかった艦もあったあたり
相当に分が悪かったんだろう
無題 Name 名無し 18/04/16(月)01:17:44 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241272 del
一方、日本海軍の潜水艦の損害が甚大だったことの理由として、米海軍の対潜索敵機材や
戦術が優秀だったことに加えて、日本海軍の潜水艦の基本行動が、昼間に水上航行をして
夜間に潜行するという不可解なものだったから、発見され易かったと言われる。
一部の潜水艦長たちはこの基本行動に疑問を感じて、逆に昼間は潜行して、夜間は水上航行
をすることで、終戦まで生き延びることに成功したとのこと。
無題 Name 名無し 18/04/16(月)06:16:29 IP:2001:240.*(ipv6) No.1241277 del
日本の潜水艦の損害率の多さは、敵艦隊補足の手段として多用された結果
(敵艦隊を補足するために間隔を置いて展開する→捕捉率を上げるために
硬直的に展開していたので、逆に米軍側に展開を見破られて芋づる式に撃沈される)
であって、水上航走していたからと言うのは初耳なのだが・・・
無題 Name 名無し 18/04/16(月)08:04:57 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1241282 del
日本のレーダーはまともに使えないから
夜間に米軍のレーダーで探知されて一方的にやられるって話でしょ。

昼間は目視できる分、探知しやすいと。
それも米4発機が頻繁に飛ぶようになるとできなくなったけど。
無題 Name 名無し 18/04/16(月)09:32:34 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1241288 del
>夜間に米軍のレーダーで探知されて一方的にやられるって話でしょ。
レーダー開発に本気を出せなかった理由の一つとして「レーダー波を発すると敵に先に探知される」というのがあるけど、じゃあ実際にレーダー探知機の開発にリソースをつぎ込んだのか?というとそうでもないようで、よくわからん。基本的に当時の技術では探知できたとしても方位がわかるだけなので難しいと思う。三角測量すれば距離も判るが、ある程度全長の長い船か、他の船との密接な無線連絡(笑)が不可欠ですからね。
無題 Name 名無し 18/04/16(月)10:31:26 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241290 del
>レーダー開発に本気を出せなかった理由の一つとして「レーダー波を発すると敵に先に探知される」というのがあるけど、じゃあ実際にレーダー探知機の開発にリソースをつぎ込んだのか?というとそうでもないようで、よくわからん。
これは逆探知という手法と装置があるが失敗してて結局レーダー開発に進んでる

>昼間に水上航行をして夜間に潜行するという不可解なものだったから、発見され易かったと言われる。
全く逆で見えやすい昼間に浮上し発見率を上げ、見えにくい夜間は潜航するという合理的な方法で瞬く間に広まったとか


>日本のレーダーはまともに使えないから夜間に米軍のレーダーで探知されて一方的にやられるって話でしょ。
戦闘機の機上無線電話同様に末期はまともに使えて米軍のレーダー網も受信機で間隔の広い場所を通るなんて事すらやってる
ま、時すでに遅しだったが
無題 Name 名無し 18/04/16(月)18:22:56 IP:153.145.*(ipv4) No.1241301 del
そもそも日本軍の護衛戦力が少なすぎて適当なとこで切り上げて船団に戻らなきゃいけないのが問題
アメリカやイギリスは根負けするまで延々と張り付いていられるが日本はそれができなかった
無題 Name 名無し 18/04/16(月)20:51:11 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.1241317 del
>日本海軍の潜水艦の基本行動が、昼間に水上航行をして夜間に潜行するという不可解なものだったから、発見され易かったと言われる。

節子逆やで
昼潜航して夜浮上ってのがセオリーだから意表を突いて昼夜逆転して生き延びたって話
>水上航走していたからと言うのは初耳なのだが・・・
夜間浮上航行中に米「潜」に撃沈された艦がいたような
極まれな例だけど
無題 Name 名無し 18/04/16(月)21:12:30 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.1241321 del
    1523880750081.jpg-(140000 B) サムネ表示
140000 B
>これは逆探知という手法と装置があるが失敗してて結局レーダー開発に進んでる
伊58の橋本艦長によると、末期の米軍は自分からレーダー照射するんじゃなくて日本艦のレーダー照射を逆探して攻撃を仕掛けるようになったとの事

しかもアメリカはセンチメートル波からミリメートル波に移行してたので、もう日本の技術力ではお手上げ
無題 Name 名無し 18/04/16(月)21:46:54 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241322 del
>伊58の橋本艦長によると、末期の米軍は自分からレーダー照射するんじゃなくて日本艦のレーダー照射を逆探して攻撃を仕掛けるようになったとの事
あー「日本では」って付けたほうがよかったかな
同じ伊58の橋本艦長の本だしな
無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:26:18 IP:60.36.*(plala.or.jp) No.1241327 del
このスレの流れって、ひょっとして皆ドイツ艦なんかどうでもいいと思ってる?
無題 Name 名無し 18/04/16(月)23:48:53 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.1241333 del
シャルンホルストも改装せずにそのまま使えば部品枯渇まで致命傷は起きなかったと思うよ
繊細な機関に影響のでかい給排気系統が大改造劇的ビフォーアフターされればそら何かしら起きる
無題 Name 名無し 18/04/17(火)11:28:30 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1241381 del
ミリ波って今のバンドでいうと何なんだ
kuバンドは10mm以下らしいけどそれ以上はセンチなの?
無題 Name 名無し 18/04/17(火)12:32:35 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241385 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/17(火)12:43:51 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241388 del
>ミリ波って今のバンドでいうと何なんだ
ウィキペディアだと30GHz -0.3THzのEHF帯で何バンドまで書いてないね
しかしEHFって衛星通信でもするつもりかね?40年代に
無題 Name 名無し 18/04/17(火)12:48:31 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1241389 del
ごめんあったわ
周波数からすると
Kaの一部、V、W、mmバンドな
無題 Name 名無し 18/04/17(火)14:00:55 IP:240f:e.*(ipv6) No.1241391 del
    1523941255359.jpg-(56921 B) サムネ表示
56921 B
画質わりぃけど世艦91年3月号の艦載レーダー特集号の付図をあげよう
無題 Name 名無し 18/04/17(火)22:51:16 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241435 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/17(火)22:52:22 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241436 del
>節子逆やで
>昼潜航して夜浮上ってのがセオリーだから意表を突いて昼夜逆転して生き延びたって話
ずっと前に板倉光馬さんの自叙伝「どん亀艦長青春記」を読んだのですが、
どうやら逆に覚えていたみたいです。 m(_ _)m お許しを〜
従来のセオリーでは夜に浮上して換気、充電をして、昼間は潜るところを、
視界の開けた昼間に浮上して、夜は潜ってレーダー探知を避けることで、
危険な輸送任務を切り抜けたのだと、その本をあげた友人からさっき
教えてもらいました。
著者名もタイトルも忘れていたけど、「上官を殴ったのに処罰されなかった人」
のヒントだけで「板倉光馬さんのことか」とわかった友人はスゴイな!
無題 Name 名無し 18/04/18(水)00:15:01 IP:126.109.*(bbtec.net) No.1241451 del
センチ波からミリ波じゃなくて
デシメートル波からセンチ波に切り替わって
デシメートル波しか探知できなかったE27型では対応できなくなった
といった感じだったはず
無題 Name 名無し 18/04/18(水)10:05:18 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp) No.1241475 del
Uボートも昼間浮上して対空火器マシマシで
哨戒機返り討ちにする戦法使ってたね
無題 Name 名無し 18/04/18(水)12:22:26 IP:240f:e.*(ipv6) No.1241480 del
ハンターキラー部隊の水上艦はもちろん航空機すらレーダーでUボートの司令塔みつけて
闇の中から一方的に襲ってくるようになったんで
せめて自分らも視界のきく昼間に浮上充電するしかなくなった

苦労してビスケー湾を出た外洋でもアゾレス諸島に航空基地できて哨戒機に対し安全な海域なくなったり
ハフダフの観測点増えたりで位置に見当つけて襲ってくるし
無題 Name 名無し 18/04/18(水)18:17:48 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1241492 del
    1524043068164.jpg-(63927 B) サムネ表示
63927 B
1943年に伊号第29潜水艦でドイツに赴いた田丸直吉さんという無線電波探信儀関係の技術
少佐さん(当時)の回想によると、当時猛威を振るっていた連合軍の電波兵器への対策とし
て、先にドイツ往復の大任を果たしていた伊8潜よりドイツ製逆探「メトックス」を移設
して貰い、大分心強かったものの、この時既にドイツ近海では連合軍側は「メトックス」
の対応できないより短波長のセンチ波レーダーに移行していて、これが文字通りのキヤスメに
過ぎなかったとは全く知らなかった…と記されておりましたり

もっとも、航海往路途上で独潜水艦と会合した伊29潜は洋上で新型のセンチ波対応逆探「
ナキソス」とその操作要員を譲渡されておりまして、その際伊29潜水艦長木梨木梨鷹一中
佐は独側より、Uボートは敵機に発見された際、まずは機銃で一連射してから急速潜航する
…と言う戦法も聞いたものの、直ちに採用するかは迷ったそうでして、取り敢えず夜間浮
上(充電)航行中は逆探で警戒しつつ、艦橋の25粍機銃座に機銃員を配員し、その意見を取
ることにしたんですとか
無題 Name 名無し 18/04/18(水)18:19:22 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1241493 del
    1524043162975.png-(673128 B) サムネ表示
673128 B
そんなある晩、特に強く「ナキソス」逆探が数度感応して間もなく、

「突然、爆撃機らしいものが艦の右後方から(略)低空で現れ、黄色のヘッドライトにて海
面を照射しながら、左前方へ航過した(略)運よくこの爆撃機のコースが百メートルばかり
ずれていたため、発見を免れ、襲撃されなかった」

…なんて事が有ったんだそうで

伊29潜は敵機発見直後、直ちに急速潜航に入り難を逃れ、艦内は安堵の雰囲気に包まれた
そうなんですが、ふと気付くと艦橋にいた筈の機銃員さんの姿が見えず、どうやら急速潜
航のドサクサで取り残されてしまったらしい…という悲劇はあったものの、新型逆探の有効性
自体は、文字通り身をもって確認したという次第だったみたいですねえ
無題 Name 名無し 18/04/18(水)18:21:07 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1241495 del
    1524043267658.jpg-(35349 B) サムネ表示
35349 B
因みに、暗夜哨戒機が機上レーダーで浮上航行中のUボートを捕捉し、近距離まで接近した
所で塔載のサーチライトを点灯し

「アイェッ!フリーガーッ!フリーガーナンデッ?!」

…とドイツ側がロウバイしている間にヒサツの一撃を食らわせる…というのは英軍哨戒機の常套
戦術だったそうなんですが、Uボート側が逆探の改良で対応してくるようになると、今度は
機上レーダーの出力を目標捕捉後はわざと低下させることで、感度の大小で敵機の接近を
判断する逆探の裏をかき、遠ざかっているように欺瞞しつつ接近する…という戦法をとる
ようになったんだそうで

戦場…といいますか相手と自分の装備と戦法次第で、何が「正解」の対応策になるのかは
常に変化していたわけで、まさに世界中で終わらない鼬ごっこが繰り広げられていた、っ
て事みたいですなあ
無題 Name 名無し 18/04/18(水)18:31:17 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1241497 del
まあご存知の通りドイツ帰りの伊29は帰り道
台湾であっさり沈められてるがな
無題 Name 名無し 18/04/18(水)19:03:30 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1241502 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/18(水)19:22:01 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1241504 del
    1524046921934.jpg-(146021 B) サムネ表示
146021 B
>ドイツ帰りの伊29
帰路には先に派遣されていた、やはり電探の専門家で松井登兵技術大佐という方も便乗さ
れていたそうなんですが、この方の要請により当時ドイツでもまだ試作機が20基程度だっ
った波長1.2〜12センチ波長対応の「チュニス」逆探も更に搭載されていたんだそうで

沈没前に下艦した便乗者さんたちの証言によれば、ドイツからの復路の航海でもこれらの
逆探は度々作動して艦の危機を救っていたようなんですが、一方では伊29の行動自体は外
交電報の解読でかなり正確に突き止められており、同艦が撃沈される1944年7月26日まで
に、シンガポール入港時刻・搭載物件リストが解読され、同艦が日本にとって重要なドイ
ツ製機密兵器多数を塔載している事を掴んだ米海軍は三隻の潜水艦を航路上に派遣、更に
伊29潜自身の位置通知電報も解読され、遂にこの網に掛かって沈められた…という裏話?
があるんですとか

こうなると単なるハードウェアの性能云々を超えた話になるんですが、まあここら辺も連
合側が枢軸より一枚上手だった感はありますですなあ
無題 Name 名無し 18/04/19(木)01:05:10 IP:240f:71.*(ipv6) No.1241555 del
>ふと気付くと艦橋にいた筈の機銃員さんの姿が見えず、どうやら
>急速潜航のドサクサで取り残されてしまったらしい…という悲劇
(´;ω;`)ヒドイヨー!!
無題 Name 名無し 18/04/19(木)05:33:45 IP:220.104.*(ocn.ne.jp) No.1241563 del
エニグマを解読した英は
解読成功がバレて、また難解な暗号にされるのを恐れて

暗号解読で得た情報を活用し優位に運ぶ事案と
見捨てるを取得選択したって話だが

日本は「流石、国力10倍のアメちゃん潜水艦がうようよいますな」

米「聞こえてるよ、バレてないバレてないw」
こんな状態なのかねぇ
無題 Name 名無し 18/04/19(木)13:17:11 IP:240f:50.*(ipv6) No.1241574 del
    1524111431448.jpg-(406483 B) サムネ表示
406483 B
>メトックス
実はこの装置、フランス製でしてFuMB-1とドイツでの型式名が付いています(・w・
当時英国が使用していたASV Mk.T型に対応出来る受信装置の開発決定の頃にたまたまフランスの
メトックス社が同機器周波数に対応出来るR/600VHF受信機を持っていたので、それの大量生産を
命じています(・w・これが「メトックス」です
ちなみに、受信した電波は映像では無く「音」で注意喚起する仕様(後に映像化)でしたが
結局あまり潜水艦の損失減少対策には役に立たなかったとのことで(;w;
無題 Name 名無し 18/04/19(木)13:31:58 IP:240f:50.*(ipv6) No.1241575 del
    1524112318327.jpg-(11897 B) サムネ表示
11897 B
>ナキソス
FuMB-7と呼ばれたモノで、ロッテルダム空襲の折に撃墜した英国爆撃機から
鹵獲したH2Sレーダー対策から製造されたものですが、実は警告範囲5,000mと言う極モノでして、
既に攻撃態勢に入った哨戒機に対して余裕は1分と言うモノだったそうです(;w;
ちなみに制式採用は1943年12月

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-