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画像ファイル名:1502106198106.jpg-(31592 B)サムネ表示
31592 B伝説の攻撃機「A-10」はアップグレードされて、まだまだ現役続行! Name 名無し 17/08/07(月)20:43:18 IP:2400:4030.*(ipv6) No.1220578 del 04日19:40頃消えます
愛称「サンダーボルトII」として知られる「A-10」に、また1つ良い兆候が表れた。アリゾナ州デビスモンサン空軍基地の技術者たちは、A-10に戦闘捜索救難ミッション(Combat Search And Rescue Missions=CSARミッション)のための改良を施した。

米空軍によると、この改良はA-10のパイロットが撃墜されたパイロット、レスキュー隊員、攻撃司令官などの地上の友軍とより効果的に通信するためのものだ。

米空軍が所有する固定翼機の中で、CSARミッションが遂行できるのはA-10だけだ。

CSARミッションは突発的で、しばしば敵の支配エリアに深く侵入しなければならない。CSARミッションを遂行する資格を得るには、数多くのトレーニングが必要で、A-10のパイロットでなければ参加できない。

A-10の強固な耐久性、強力な推進力、新たに加わった通信能力、低空での長い偵察時間は、低空・低速で飛行し、行方不明になった味方を探すのに最適だ。
削除された記事が5件あります.見る
無題 Name 名無し 17/08/07(月)20:43:47 IP:2400:4030.*(ipv6) No.1220579 del
米空軍によれば、「緊急の作戦上のニーズが8月に発生」し、CSAR能力増強のための改良が行われた。数カ月のうちに、生産機械、設備、人員、器具、材料など実行に必要なものすべてを手配するという大規模な調達が完了し、現在19機のA-10が改良を施されている。

「A-10のパイロットたちは、捜索と救助の役割を非常に真剣に受け止めている」と、第354飛行隊司令官でありA-10のパイロットでもあるライアン・ハイド中佐は語った。

「A-10はツールの1つだが、仲間を米国に安全に帰還させるために活用することができる」

A-10はいまだに引退の危機に直面しているが、このミッションに関する新たな投資と生産ラインの再開は、アメリカの利益と歩兵を守るA-10の未来にとって良い兆しだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170806-00010005-binsider-int
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:05:55 IP:220.109.*(plala.or.jp) No.1220587 del
U−2も現役だしまだまだいける!
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:14:20 IP:240f:71.*(ipv6) No.1220588 del
大型機とはいえ単座機に高度な機材を搭載して、複雑な任務を遂行させるというのは驚きだ。
無題 Name 名無し 17/08/07(月)23:17:06 IP:153.181.*(ocn.ne.jp) No.1220593 del
>「緊急の作戦上のニーズが8月に発生」
自分には相当不穏な発言に思えます
米空軍でもそれなりの損失を覚悟するミッションが
発生する可能性が高いと判断したのでしょう
さて何でしょうね?
無題 Name 名無し 17/08/07(月)23:24:44 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1220594 del
    1502115884418.jpg-(29855 B) サムネ表示
29855 B
2004年にディスカバリーチャンネルで製作されたレッドフラッグのDVDでもCSAR任務に就いてたし捜索というより電波状況の悪い環境での中継や空対地の援護が目的でしょ。
改修内容はビーコン探知と通信システムの増設かな?パイロットの仕事量増えそうだけどYA-10B化改修もしないようだし気象用航法レーダーも積まないのかな。
無題 Name 名無し 17/08/08(火)00:20:54 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1220601 del
    1502119254768.jpg-(203781 B) サムネ表示
203781 B
この8月は2016年8月で、この元ネタの記事が書かれたのは数か月たった1月で
さらに半年たって翻訳されたってわけだな

http://edition.cnn.com/2017/06/12/politics/a-10-warthog-funding-new-wings-congress/index.html
Lt. Gen. Arnold Bunch, an Air Force acquisition official, testified to Congress that the Air Force was committed to maintaining six of its nine A-10 squadrons flying through 2030.
空軍の幹部であるArnold Bunch中将は、2030年までA-10飛行隊のうち9個中6機を保守することを約束したことを議会に証言した。
とのこと
無題 Name 名無し 17/08/08(火)00:23:11 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.1220602 del
>8月
時節柄とても笑えません・・
無題 Name 名無し 17/08/08(火)00:37:29 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1220604 del
https://www.defensenews.com/air/2017/06/09/air-force-to-cut-three-a-10-squadrons-unless-funding-for-new-wings-emerges/
この辺の情報を総合すると

・2011年から2017年にかけて主翼交換したA-10の173機は2030年ぐらいまで運用しそう
・2020年代後半に配備を予定しているA-Xで交換になりそう
・残り110機の未交換機はどうなるかは予算次第
・2021年までにそのうち40機の運用不能になりそう
・このまま予算が通らなければ3飛行隊(110機)が退役でフェードアウトの予定

って感じみたい
無題 Name 名無し 17/08/08(火)11:35:34 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1220614 del
飛行隊のナンバーが1個ずれてるのもなんだかな。
ワザとなんすかね。
無題 Name 名無し 17/08/08(火)12:14:27 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1220615 del
ズレてるか?
無題 Name 名無し 17/08/08(火)23:26:55 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1220638 del
>自分には相当不穏な発言に思えます
>米空軍でもそれなりの損失を覚悟するミッションが
発生する可能性が高いと判断したのでしょう
>さて何でしょうね?
むしろA-10のアップデートで済む程度のミッションなんて大したことないと思うけど…
無題 Name 名無し 17/08/09(水)09:02:11 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.1220661 del
A-10やめへんで
無題 Name 名無し 17/08/09(水)09:27:37 IP:240f:76.*(ipv6) No.1220665 del
>大型機とはいえ単座機に高度な機材を搭載して、複雑な任務を遂行させるというのは驚きだ。
「パイロット以上に高価な機材はない」ということでしょうな
無題 Name 名無し 17/08/10(木)00:37:36 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1220714 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/10(木)00:53:42 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1220717 del
https://mcsally.house.gov/media-center/press-releases/mcsally-wins-again-10-secures-funding-full-fleet-wings-other-upgrades
なんか2018年予算にA-10のアップデートのための
1.03億ドル満額が通ったんだってさ
新しいライン立ち上げ+4機分のアップデート代だそうな

そしてなんかほかの記事とか見てみる限り
A-10を残そうとしている人たちが優勢な理由の一つに
A-10退役予定の2022年ごろまでに
F-35がA-10の仕事引き継げるだけの数を配備できない
ということがあるみたい
無題 Name 名無し 17/08/10(木)01:15:25 IP:2400:2652.*(ipv6) No.1220718 del
必要な時に必要な能力を持った物を持ってないと意味ないからね
空白期間あったらその時におっぱじまったら終わりやもんね
無題 Name 名無し 17/08/10(木)10:47:26 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1220728 del
http://www.military.com/daily-news/2017/06/02/f15es-a10s-leading-air-war-isis-stats-show.html
ISへの軍事作戦での武装投下数が下のようになっており
アヴェンジャーの使用に関しては100発あたり1カウントに補正しているそうな
F-15E、 14,995
A-10 Thunderbolt II、13,856
B-1 Lancer、 9,195
F / A-18、 8,920
F-16、 7,679
B-52、 5,041
MQ-1プレデター、 2,274
MQ-9 Reaper、 2,188
AV-8B、 1,650
F-22, 1,535
B-1が少なめなのは2016年前半にB-52置き換えられたからで、無人機類が低めなのは爆撃より偵察に割り振られているから
それら含めてもF-15EとA-10が対IS作戦で主力やってるのは確かみたい
無題 Name 名無し 17/08/11(金)19:53:37 IP:115.124.*(bbiq.jp) No.1220839 del
>それら含めてもF-15EとA-10が対IS作戦で主力やってるのは確かみたい
本来攻撃任務重視なはずのF-16がF-15より出されてないってちょっと以外
まあ単純にペイロード大きいからかもしれないけど
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:08:34 IP:126.74.*(bbtec.net) No.1220846 del
16いらない子説
15に比べて倍違えばあってもいいのか?
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:41:16 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.1220849 del
    1502451676486.jpg-(100014 B) サムネ表示
100014 B
必死にA-10不要論ぶちまいてた人達の現在の様子
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:45:11 IP:2001:268.*(ipv6) No.1220850 del
不要というより新型攻撃機作ったれよと思った
無題 Name 名無し 17/08/11(金)21:12:21 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1220853 del
ミッション数ではF/A-18が最多で
F-15Eが一番使われている理由が遠距離からの索敵能力と攻撃能力を持つからって書かれているな
兵装システム士官が別途にいるのが便利なんだろうな
F-16はA-10が配備を終えてF-16と交代したとかいうニュース見たことあるので
あんまり投入されてないということはないと思うんだが
B-52はGPS誘導兵器とスタンドオフ兵器のおかげで運用できてるけど
対IS作戦向けとしてはあんまり適してないみたいなことを書いているな

>不要というより新型攻撃機作ったれよと思った
金が出れば2020年代後半を目標にA-X計画始めようかという話は
春ぐらいから出ているわけで
無題 Name 名無し 17/08/11(金)22:33:12 IP:240b:10.*(ipv6) No.1220859 del
新型を作ろうとすると、あれもこれもと余計な性能要求が出てコストが乗数的に増える羽目になるからなー
下手すると、マルチロール機能まで付加されて、陸軍が欲しい
「呼べば必ず来てくれる対地専用機」じゃなくなるかもしれない

誰もがパンドラの箱を開けたくはないのだ
無題 Name 名無し 17/08/11(金)22:47:59 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1220863 del
アフガンやイラクでのエアサポートといえばF16なイメージだったけどたまたま俺が見たドキュメントやライブ映像に出てきたのがF16だったのかな・・・
無題 Name 名無し 17/08/11(金)23:00:29 IP:113.34.*(ucom.ne.jp) No.1220865 del
F-16は数があるから部品の調達もしやすいし飛ばせる人間も多いのでそういう意味でも使いやすいのでは?もっとも最初の構想だった軽戦思想からはかけ離れた運用になっちゃってますが。
無題 Name 名無し 17/08/11(金)23:03:37 IP:113.34.*(ucom.ne.jp) No.1220866 del
    1502460217302.jpg-(15598 B) サムネ表示
15598 B
>新型を作ろうとすると、あれもこれもと余計な性能要求が出てコストが乗数的に増える羽目になる
それは由々しき事だ新型は海軍と共同開発にしたまえ
無題 Name 名無し 17/08/13(日)22:19:44 IP:113.37.*(ucom.ne.jp) No.1221020 del
    1502630384494.jpg-(77111 B) サムネ表示
77111 B
>それは由々しき事だ新型は海軍と共同開発にしたまえ
また悲劇を繰り返せと?
無題 Name 名無し 17/08/13(日)22:20:16 IP:240f:16.*(ipv6) No.1221021 del
B-52がUH-1がAH-1が未だに第一線で活躍してるように1つの目的を達成するために使わる兵器はなかなか退役しないね
無題 Name 名無し 17/08/15(火)11:52:07 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1221146 del
流石ルーデルが発案したと言われてる機体だ、21世紀でも現役か
無題 Name 名無し 17/08/15(火)14:31:24 IP:126.200.*(panda-world.ne.jp) No.1221157 del
>流石ルーデルが発案したと言われてる機体だ、21世紀でも現役か
そんな話聞いたことない
無題 Name 名無し 17/08/15(火)14:40:20 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221158 del
ルーデル伝説にあやかって米軍が意図的に広めてる話と聞いた
一応アドバイザーの一人にいたらしいが
無題 Name 名無し 17/08/15(火)15:21:27 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.1221161 del
>>https://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II

>>Sprey required that the biography of World War II Luftwaffe attack pilot Hans-Ulrich Rudel be read by people on the A-X program.

英語WIKIにもあるが、ルーデルの著書を必読しようってスプレイさんが言ってたみたいね。(スプレイ氏はジョン・ボイド氏の相方として知られてる人)
2004年のコラム?に乗っていたとソース元は示してるね。(リンク無だた)
開発時期はご存命だったから、だれかアドバイスなりを聞きに行ってても不思議ではないね。(招いたって話もあるが)
ルーデルの項目でも、色々書かれてるから、まぁ不思議ではないね。
無題 Name 名無し 17/08/15(火)16:11:15 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1221166 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/15(火)16:15:34 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1221167 del
    1502781334632.jpg-(224510 B) サムネ表示
224510 B
https://www.youtube.com/watch?v=sKjJRkOsb9g
戦闘するデザイン  A10 攻撃機 6分4秒ぐらいから
>当時まだ健在だったルーデル大佐にも協力を依頼して
>新型機の設計に大いに役立てました
これが元ネタかな?
無題 Name 名無し 17/08/15(火)16:17:25 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1221168 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/15(火)16:21:04 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1221169 del
    1502781664093.jpg-(261759 B) サムネ表示
261759 B
https://theaviationist.com/2017/08/10/u-s-a-10-thunderbolt-ii-jets-practice-take-off-and-landing-on-highway-in-estonia/
去年から東欧で対ロ向けの高速道路への離発着演習を再開させて
今年も8/10にエストニアでやったらしいんだけど
本気で対ロに使うつもりなんだろうか?
A-10退役関連のニュースで対ロにも必要だとかっていうのは何度も出てるのよね

そして結構前に出てた大量の撃破マークのついたA-10の詳細画像があった
無題 Name 名無し 17/08/15(火)16:36:51 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1221170 del
>そして結構前に出てた大量の撃破マークのついたA-10の詳細画像があった
撃破マークしゃなくて投下/発射マークじゃなかったっけ?
無題 Name 名無し 17/08/15(火)17:16:15 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1221179 del
しかし湾岸戦争辺りからちょくちょく廃棄計画あがるが生き残るなあ 
 
無題 Name 名無し 17/08/15(火)18:51:02 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221185 del
それだけ米軍の制空権に挑める勢力がいないって事でしょう
とはいえ機体の寿命もあってさすがにもうそろそろ隠居のようですが
無題 Name 名無し 17/08/15(火)18:54:37 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1221186 del
全然関係ないがA-10て
引き継いだメーカーはどこだっけ?
無題 Name 名無し 17/08/15(火)19:10:05 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1221189 del
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_Aircraft
無題 Name 名無し 17/08/15(火)22:27:55 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1221215 del
>とはいえ機体の寿命もあってさすがにもうそろそろ隠居のようですが
ボーイングの中の人(翼交換した人)<この改修で2035年(英語ソースだと2040年)まで運用できる
空軍の中の人<翼交換したA-10は2030年までは使う

という事で改修機は機体寿命の問題はあんま無いようでして
無題 Name 名無し 17/08/16(水)01:57:01 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221223 del
テセウスの船だな
交換に次ぐ交換で、新造時のパーツは残ってないんじゃないかな
無題 Name 名無し 17/08/16(水)02:35:26 IP:202.231.*(vectant.ne.jp) No.1221224 del
>交換に次ぐ交換で、新造時のパーツは残ってないんじゃないかな
チタンのバスタブは最後まで残ると思う
無題 Name 名無し 17/08/16(水)10:55:44 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1221237 del
>チタンのバスタブは最後まで残ると思う
そーいやF-14も墜落した機体のチタン合金製キャリースルーが
新規生産機に再利用されてたな
無題 Name 名無し 17/08/16(水)15:05:28 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1221247 del
>という事で改修機は機体寿命の問題はあんま無いようでして
B-52なんかは、適宜改修して2045年まで使うと予定しているしねぇ・・・
無題 Name 名無し 17/08/16(水)15:13:57 IP:110.134.*(home.ne.jp) No.1221248 del
    1502864037210.gif-(10460 B) サムネ表示
10460 B
アップグレードもやり尽し
最後の最後トドのつまり
QA-10になったとして

ターゲットドローンを撃つ
パイロットの心境はこんなモンだろうな
無題 Name 名無し 17/08/16(水)17:47:11 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1221265 del
翼の部分を韓国の企業で作ったのに変更されるとか言ってたような
無題 Name 名無し 17/08/16(水)18:47:12 IP:240f:71.*(ipv6) No.1221269 del
    1502876832839.jpg-(160403 B) サムネ表示
160403 B
>チタンのバスタブは最後まで残ると思う
あとはこのアヴェンジャイもな!
無題 Name 名無し 17/08/17(木)21:04:13 IP:118.236.*(so-net.ne.jp) No.1221356 del
    1502971453498.jpg-(163345 B) サムネ表示
163345 B
本文無し
無題 Name 名無し 17/08/17(木)21:04:39 IP:118.236.*(so-net.ne.jp) No.1221357 del
    1502971479094.jpg-(94109 B) サムネ表示
94109 B
本文無し
無題 Name 名無し 17/08/18(金)18:43:20 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1221469 del
    1503049400030.jpg-(150549 B) サムネ表示
150549 B
A-10の訓練中に、高度150フィート(45mぐらい)でアヴェンジャーが吹っ飛んだ影響で
キャノピーが脱落して、前脚破損という状況から伝家の宝刀の後脚車輪を使った胴体着陸に挑んで帰ってきたらしい

経緯は
訓練でアヴェンジャー使用中にブローしてその影響でキャノピー脱落
その時飛んでいた150フィートから2000フィートまで退避
地上と交信しながらベイルアウトは損傷部位と脱出座席が近すぎて安全な脱出ができない可能性があると判断し着陸を決断
着陸作業中に前脚がロックできないのを確認し
出ない足があるぐらいなら胴体着陸の方が安全と判断して実行
機体に大きな損傷もなく胴体着陸成功
A-10の損傷自体はそれほどでもなかったので戦線復帰される可能性が高いんだって
無題 Name 名無し 17/08/19(土)06:52:32 IP:219.100.*(nct9.ne.jp) No.1221532 del
さすがシュトルモビクの末裔
無題 Name 名無し 17/08/19(土)08:19:13 IP:220.43.*(bbtec.net) No.1221540 del
    1503098353700.jpg-(576708 B) サムネ表示
576708 B
>必要な時に必要な能力を持った物を持ってないと意味ないからね
こやつ思い出した、
無題 Name 名無し 17/08/19(土)12:30:37 IP:2400:413a.*(ipv6) No.1221549 del
    1503113437488.jpg-(349070 B) サムネ表示
349070 B
>さすがシュトルモビクの末裔
あ、あの…
無題 Name 名無し 17/08/19(土)13:21:25 IP:220.43.*(bbtec.net) No.1221551 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/19(土)21:28:12 IP:240f:16.*(ipv6) No.1221612 del
>全然関係ないがA-10て
>引き継いだメーカーはどこだっけ?
フェアチャイルド→ロッキード→ボーイング
無題 Name 名無し 17/08/19(土)23:14:19 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1221621 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/19(土)23:16:34 IP:126.90.*(bbtec.net) No.1221622 del
    1503152194007.jpg-(232839 B) サムネ表示
232839 B
このはしご収納部の蓋の裏っていろいろペイントしてあるみたいだね

https://sofrep.com/87911/the-air-force-is-testing-these-4-old-looking-planes-to-be-the-future-of-close-air-support-missions/
そしてOA-Xの性能確認試験が開始された模様
去年に試験の予算が通っていたみたいね
他ソースだとなんか塚野徒歩かもう1つぐらいの
出来レース感がみたいな事を書いていたりするな

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